ㄚ黃的咖啡雜記

咖啡可以很簡單, 可以很複雜, 甚至如人生

陰錯陽差改裝 勁150後齒盤(39T)     2017/10/16 20:51:45

ㄚ黃在露天拍賣買了勁多利專用的17齒前齒輪+41齒後齒輪來更換已經磨損的舊齒輪。
原廠是前15T+後41T,
第一次改裝時ㄚ黃嘗試前16T、前17T,
後齒由於勁多利跟KTR並不通用,所以外面改KTR150、金勇125的都不能用,只好維持原廠後盤
最後選擇前17T(精鋼)+後41T(原廠)用了幾年,已習慣這個組合。
這次(8月)買了新的前後齒盤,週六放假想換上....中心孔太小尺寸不合。
看來廠商寄錯規格。

臨時拿舊件去附近的材料行比對,
意外發現 勁150用的 39T後盤根原廠的螺絲孔位以及中心孔尺寸都相符,
趁此機會買來試裝看看。

同轉速的情況下,前17後39的組合會比前17後41的組合,每個檔位的尾速大概沿升5%
隔天周日去山路試跑了一趟,由於各檔可涵蓋的尾速提升,單人騎乘差不多可以維持用4檔,
平地時五檔尾速也有增加,感覺39T比41T更好騎。
現在就擔心雙載爬陡坡時, 會不會因為扭力下降爬不上去,
上次雙載由東往西爬大禹嶺就有點吃力。

總之,"跑不快"身上的四不像部件,從此又多了一項--後齒盤。


題外話:
周日清晨試車前去加油,
值夜班的小弟對著我的車一直看,
終於在找我錢的時候忍不住地問:"你這台到底是哪一款車?"
ㄚ黃:"用來載瓦斯的哪台!!"
小弟:"....光陽的???"
ㄚ黃:"對!!"
小弟睜大值夜班的眼睛:"...金勇??"
ㄚ黃:"算對!! 勁多力, 150噴射的那台"
小弟:"哦....."(邊細瞧邊點頭)
其實不怪他,上次有間車行的老闆也問我同樣的問題:"這是哪一台??"


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  文章留言

lee說:

你好,我想請問單改16t前齒,跟原廠齒比的騎乘差異,原本看過諸多資訊後想改,但店家建議我改成前16t後39t,但個人是有爬山載重的需求,怕扭力不足,他就建議乾脆不動,原廠即可。
想問一下版大改16t的騎乘感受,雙載爬坡會有影響嗎?跟對於一般平路騎乘每檔的延伸性是否有提升?
  1. 2017/11/21 01:46:07 |
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ㄚ黃說:

> 你好,我想請問單改16t前齒,跟原廠齒比的騎乘差異,原本看過諸多資訊後想改,但店家建議我改成前16t後39t,但個人是有爬山載重的需求,怕扭力不足,他就建議乾脆不動,原廠即可。
> 想問一下版大改16t的騎乘感受,雙載爬坡會有影響嗎?跟對於一般平路騎乘每檔的延伸性是否有提升?

改前16T 後尺不變會比原廠好騎很多
1.雙載爬坡會有影響嗎?
多少會,但我加我老婆共160公斤,再加行李也有近180,一般路段都還可以,大禹嶺由東向西爬得很辛苦,但還是爬上去了
基本上靠控制檔位維持在轉速5000以上就OK,陡坡掉到4000以下就會辛苦爬

2.跟對於一般平路騎乘每檔的延伸性是否有提升
是的
  1. Re: 沒有輸入標題 2017/11/21 06:44:16 |
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